关于贸易术语中“CIF”,“CFR”,“FOB”哪个更香咧?

       经常有客户跟我沟通时问到，在接触贸易条款的时候，经常有许多令人困惑的贸易术语。那今儿咱就聊聊这些术语，话说无论你是一个经验丰富的王者，还是一个初涉行业的青铜。重要的是要了解贸易术语的真正含义，并正确的使用它们。 

采购合同包括国际贸易术语解释通则，它对交易双方承担不同的责任。这些责任可以包括运输费用和保险，装卸风险，货物所有权的转移，以及更多。因此，毫无疑问，双方在接受合同之前应该完全理解这些条款。但是，即使这些条款被彻底理解，更可取的合同条款仍可能因情况而异。买家和卖家都需要根据每一笔交易，考虑哪种成交方式更好;CIF或CFR, CIP或CPT等等。话虽如此，既然CIF和CFR之间的问题特别普遍，让我们进一步探讨这个问题。

 如上所述，国际贸易术语解释通则定义了买方和供应商的责任。它们是由国际商会(ICC)于2010年发布的，因此命名为《2010年国际贸易术语解释通则》。它们随后在2013年进行了修订，在2020年再次修订。

国际贸易术语解释通则可以分为以下几类:

 “C” - CFR、CIF、CIP、CPT

 “D" - DAP、DAT、DDP、DDU、DAF、DES 

 “E" - EX-WORKS

   "F" - FCA、FAS、FOB

由于每种贸易术语对每笔交易都有不同的含义，因此双方掌握这些术语是至关重要的。不同的国际贸易术语解释通则可能包括不同的、无法预见的含义，或更好地方便隐藏的费用和费用。如果有人想知道CIF或CFR是否更适合他们，研究将是无价的。从广义上讲，许多国际贸易术语解释通则的关键区别在于风险转移发生的确切时间。从供应商的工厂到运输到买方的仓库，整个运输链上的额外费用和义务也可能有所不同。

CIF － 以CIF为开头、它代表着成本+保险+运费，即（Cost、Insurance and Freight）

“CIF”从本质上讲，它包括三个因素;运费、风险转移和保险。

1. 运输费用（Freight cost）

在CIF成交条款下，运费由卖方来承担。即卖方必须安排将货物运到合同指定的目的港，并支付相关费用。

2.风险转移（Risk transfer）

然而，任何潜在的风险都是在装运过程中从卖方提前转移到买方的;也就是说当货物装船后，此类风险包括装运货物的损坏或灭失风险。

3.保险费（Insurance）

就保险而言，卖方也必须支付保险费用。但值得注意的是，该保险被定义为ICC缴纳的最低限度的税金。

因此，如果买方希望获得更多的保险保护，无论是由于货物价值或其他原因，它将需要安排在基本的CIF保险范围之外。也就是说，要么需要在交易合同中与卖方明确同意，要么买方需要自己作出额外的保险安排。

整合CIF模板；

卖方的费用在出口口岸结束，包括出口海关、运费和保险费用。

买方的费用从目的港开始，包括进口海关和运输到他们的仓库或其他期望的目的地。

货物一旦装船完毕，也就意味着风险转移了。

任何额外的保险或其他安排必须事先明确并同意。

CFR – 代表着成本+运费（Cost and Freight）

CFR是成本和运费的缩写。就像到岸价一样，本质上它也包括三个因素:运费、风险和保险费。

1、运输费用（Freight cost）

在CFR条款下，运费仍由卖方负责。因此，卖方有义务安排并支付货物到合同中指定的目的港的费用和运费。

2、风险转移（Risk transfer）

与CIF类似，风险也从卖方提前转移到买方，特别是一旦货物在装运港越过船运公司的船轨。此类风险包括货物灭失、损坏或销毁的风险。

3、保险费（Insurance）

尽管CFR和CIF在运费和风险转移点上有相似之处，但是CFR和CIF在保险方面有所不同。根据成本加运费价，海上保险不在卖方的责任范围之内。

货物装船后，卖方不负责赔偿损失，而保险费影响买方的库存成本。因此，在考虑到岸价或成本加运费价对任何一方更有利时，保险将是首要考虑的因素。

整合CFR模板；

卖方的费用在出口口岸结束，包括出口关税和运费。

买方的费用从目的港开始，包括保险、进口海关和运输到买方的仓库或其他预期目的地。

一旦货物装船，风险就转移了。

任何保险或其他安排由买方承担，必须事先安排。任何与卖方有关的安排都必须在合同条款内事先明确同意。

关于CIF和CFR的选择，哪种比较好？

既然投保了这两个条款，那么我们就必须了解保险方面的区别。简而言之，在CIF条件下，保证货物安全的是卖方，而在CFR条件下，责任在于买方。

因此，从广义上来讲，到岸价（CIF）对买方来说通常是更安全、更有效的选择，因为它减少了保险安排的义务。对卖家来说，这可能也是更好的选择，因为提供这种溢价可能会让他们对买家更有吸引力。

然而，CFR可能也更适合任何一方。由于风险评估等因素，卖方可以选择不报CIF价格。同样，如果买方希望依靠自己的保险公司而不是卖方，他们也可能倾向于采用成本加运费价，这方面双方可根据每一份合同协商保险和覆盖范围，客户也可以考虑第三方的选择。

最后，人们可能会考虑诸如船上交货(FOB)等重要的国际贸易术语选择，而不是CIF或CFR。在这种情况下，重要的是要注意，两者的关键区别既不是保险范围，也不是风险转移点。货物一上船，风险就转移了。相反，区别在于运费，因为运费也变成了买方的责任。但是，由于FOB属于国际贸易术语中的F类，而不是CIF和CFR属于的C类，在同等条件下进行比较可能会比较困难。

结论

综上所述，在CIF和CFR之间可能没有明确的、普遍可取的国际贸易术语。一般来说，到岸价更可取，因为它可以增加保险，但有时任何一方都可以选择CFR价代替。

因此，无论卖方还是买方，在考虑CIF或CFR是更好的选择时，最好考虑每一份装运合同的独特特点。一般来说，到岸价似乎更有吸引力，但CFR也是一个普遍可行的选择。