国际货运中成本如何控制及铁路托运与承运

　　国际货运的成本主要产生在本地，国际运输和目的地三个地方，在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费，送货费，仓储费，换单费等，较好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

　　在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付，遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)，若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。

　　在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。

　　要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金(关税方面)，滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。

　　根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。

　　除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。

　　1.托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理：。

　　(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。

　　(2)货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等，字迹均应清晰，不易擦掉，保证多次换装中不致脱落。

　　2.货物托运和承运的一般程序。

　　发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请，车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运，发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。