我国物流发展现状和物流园区有哪些功能

　　应该看到，随着世界经济一体化和现代科学技术的发展，我国已具备了大力发展现代物流业的时机和环境，20世纪90年代中期，第三方物流在我国开始运用，促进了现代物流业的发展，货运公司目前，我国现代物流业的现状是:一方面，对物流理论研究较多而市场实践较少，仅从我国第三方物流企业发展现状来看，这方面的理论文章颇多，但是物流专业人才缺乏，物流设施设备比较落后，市场上TPL供应商功能单一，增值服务薄弱，物流渠道不畅，力日之国外物流企业纷纷进入竞争，使得我国第三方物流企业仍存在着许多不够完善的地方，出现了第三方物流理论研究与市场实践脱节现象，另一方面，在生产领域中，由于物流发展不够合理，导致生产过程中资源配置与工艺流程不够合理，在流通领域中，存在着传统生产与流通的分工，未将现代物流可能提供的物流工程技术充分地融入到新的商业模式中。

　　纵观我国现代物流业的发展现状，首先，表现为一种较为分散，低效的物流组织形式，我国物流粗放式的经营特点仍没有从根本上得到改变，一方面，由于比较落后的物流和巨大的库存占压资金，物流成本在交易成本中所占比重过大，使得我国从整体上看资本周转缓慢，另一方面，物流信息化，标准化，集约化，现代化水平不高，现代物流服务方式与水平还难以满足经济发展的需求。

　　其次，现代物流业还没有从根本上打破企业自循环的封闭体系，各种物流方式互不关联，涉及现代物流的有关行业，部门，系统都自成体系，独立地运作，造成了不少行业，部门，系统之间的发展不平衡。

　　现代物流园区从大的方面讲，主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。

　　作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心，配送中心，运输枢纽设施，运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施。

　　物流园区的内部功能可概括为8个方面，即综合功能，集约功能，信息交易功能，集中仓储功能，配送加工功能，多式联运功能，辅助服务功能，停车场功能。

　　其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存，包装，装卸，流通加工，配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。