肯尼亚航空公司希望从法航与荷航合作伙伴关系中获得理好的交易。

       这家部分国有公司已经撤除了来自欧洲航空公司的所有员工， 包括首席运营官Jan de Vegt ，并将其替换为当地员工，首席执行官Sebastian Mikosz在回复问题的电子邮件中说。 现有的安排使运营商能够通过联合售票方式集中资源并更容易进入各自的地区。

“我们正在努力改进KQ与法国航空公司之间的合资协议，调整并简化其周围的范围和活动，”Mikosz说。

    法航 - 荷航已同意帮助设计“一个新的合资模式，将于2020年实施”，这家总部位于巴黎的航空公司发言人通过电子邮件表示。 最初的交易仅包括荷兰皇家航空公司，法航于去年加入。

根据彭博社看到的一份内部文件，与法国 - 荷兰集团的紧密关系将使KQ（正如该航空公司所知）与德国汉莎航空公司和英国航空公司的IAG SA等航空公司寻求更多合作伙伴关系。

肯尼亚航空公司与法国航空公司之间的重新谈判正值肯尼亚政府考虑是否在上半年损失增加两倍后将该航空公司全面国有化 。 立法者已经拒绝了该航空公司帮助运营该国最大机场的提议，此举表示此举将有助于恢复盈利能力。

该州在2017年获得救助后成为肯尼亚航空公司的最大股东，该公司将法航荷航的股权削减至7.8％。

根据内部文件，肯尼亚航空公司应该被允许竞标与其他欧洲航空公司的合作伙伴关系，而不会被法航 - 荷航的“独家协议和干涉”所阻碍。 该文件还强调了目的地的损失和分歧，作为重新思考的理由。

该文件称，“最初的合资企业原则已经逐渐超载了额外的服务路线和协议，造成了复杂性。” 这造成了“缺乏信任，例如在收入管理，定价和销售方面。”