国际铁路货物托运承运操作和国际货物运输单据

　　在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。

　　（1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。

　　（2）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等，字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。

　　发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请，车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。

　　发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。

　　海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种，这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别，前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利，义务与责任豁免的条款，后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款，条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。

　　备运提单是指承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单，这种提单没有肯定的装货日期，往往不注明装运船舶的名称，因而买方和银行一般不接受备运提单，备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。

　　直达提单是指货物从装运港装船后，中途不换船而直接运到目的港使用的提单，直达提单上仅列有装运港和目的港的港口名称，在国际贸易中，如信用证规定货物不准转船，卖方就必须取得承运人签发的直达提单后才能向银行办理议付货款。